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02-27
2020
國能電池沙龍探討：軟包動力電池未來市場空間猜想
摘要：5月24日，高工鋰電“2017高工鋰電供應鏈好產品動力電池巡回”調研團隊將走進國能電池舉辦華東站沙龍。屆時，來自電池、材料、設備等領域的產業鏈企業將就后補貼時代的降成
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02-19
2020
新能源汽車補貼退坡20% “后補貼時代”新能源車該如何發力
業內專家認為，逐步取消補貼對新能源汽車產業來說是一件好事。這樣一來，可以通過市場機制有效引導汽車企業提高技術水平和產品質量，并且將企業的重點放在如何滿足消費需求的
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02-19
2020
日本鋰電行業近期要聞匯總
日本相關研究機構2015年1月19日就2012-2020年的車載電池市場調查發布報告稱，2020年車載電池市場預計將達到1萬4949億5500萬日元，相當于2012年的約8倍左右，容量上大約相當于2012年的19倍，
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12-08
2018
【鐳煜科技聚焦】海四達小動力鋰電業務“生意經”
【鐳煜科技聚焦】海四達小動力鋰電業務生意經 魏文柱 高工鋰電 海四達生產電動工具電池已超過25年，和科沃斯機器人、美的、小米等深度合作，投放電動工具市場鋰電池超5億節，無
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12-08
2018
第五期中國儲能產業巡回調研組走進海四達
第五期中國儲能產業巡回調研組走進海四達 作者：劉伯洵 來源：中國儲能網 發布時間：2018-12-03 中國儲能網訊： 創建于1969年的江蘇海四達集團有限公司是集科研開發和生產經營為一體
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12-08
2018
連載四 | 鋰電專利的戰爭
連載2 | 鋰電專利的戰爭 叁 惠廷漢姆的發明讓業界振奮，但充電燃燒和內部粉碎又極大地困擾著他們。古迪納夫是這其中的一員，但他的思維卻超越了同行們的思維框架。 古迪納夫推斷
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11-28
2018
連載三 | 鋰電專利的戰爭
鋰電專利的戰爭 2001年，德州大學和H-Q公司首先把NTT告上法庭，指稱后者的磷酸鐵鋰的專利是其派商業間諜以非法方式獲得，而NTT堅稱其專利是其科學家（岡田重人）回國后自行研發的
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11-13
2018
連載二 | 鋰電專利的戰爭
連載2 | 鋰電專利的戰爭 叁 惠廷漢姆的發明讓業界振奮，但充電燃燒和內部粉碎又極大地困擾著他們。古迪納夫是這其中的一員，但他的思維卻超越了同行們的思維框架。 古迪納夫推斷
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11-05
2018
連載一 | 鋰電專利的戰爭
連載一 | 鋰電專利的戰爭 （免責聲明：本文系網絡轉載，版權歸原作者所有。 如涉及版權，請聯系刪 。原作者微信：99771985） 源于科技的進步，人類在20世紀創造的財富超越了之前2
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06-19
2017
質量持續改進須做到這四個重要方面
第一， 確定質量管理戰略的維度。 對質量管理而言，管理層必須意識到質量管理是多方面的，包括 至少8個維度 ：性能(Performance), 可靠性(Reliability)，耐久性(Durability)，可維護性(servi
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06-19
2017
看2017上半年新能源汽車產業又發生了哪些大事？
倥傯又半年，我國的新能源汽車產業依舊火爆，政策大幅調整、市場出現震蕩，有人高調進入，有人黯然退出，這半年產業內又發生了那些大事，且看下文： 一、合資設電動車企不受兩
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05-16
2017
發改委發布戰略性新興產業重點產品目錄 新能源汽車領域都有哪
2月4日，發改委在官網發布《戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄》2016版，本目錄涉及戰略性新興產業5大領域8個產業（相關服務業單獨列出）、40個重點方向下的174個子方向，近
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